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　　Waymo 160亿美元融资创行业纪录，中国L4级自动驾驶企业价值迎重估时刻？

　　本文来源：智车科技 当地时间2月2日，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶企业Waymo宣布，已完成总额160亿美元的新一轮融资，创下全球自动驾驶领域史上最大单笔融资纪录。 此次融资后，Waymo投

　　当2025年中国汽车产量以3478万台、同比增长10%的成绩单画上句号时，行业整体收入的7.1%增速却被更高的8.1%成本增速甩在身后。 最终，全年4610亿元的利润总额仅微增0.6%，行业销售利润率

　　导语 Introduction 从日系车到Stellantis，再到德系保时捷，又一轮“智驾投华”开始了。而这才是中国汽车“由大转强”的转折。 当英伟达在CES高呼“物理AI进入智驾”时，西方的拥趸或

　　2025广州车展“含华量”空前的高，除了鸿蒙智行“五界”齐亮相，华为车BU与车企打造的“境”品牌系列也完成了首秀。 车展开幕前夕的华为乾崑生态大会上，华为车BU与东风合作打造的全新品牌“奕境”正式公布

　　对于普遍处在低谷的合资车企而言，摆脱颓势的普遍共识是两方面：一是结合本地化供应链打造更有竞争力新能源车型；二是打通出口通路，将国内生产车型销往海外。而出口无疑是见效更快的方式，并且已经有不少合资车企尝到甜头

　　● 由报废前大灯回收制成的PCR聚碳酸酯，助力汽车行业迈向循环未来●产品已上市销售●通过德国莱茵TüV认证，兼顾合规性与高性能表现●大众与蔚来正验证材料性能材料制造

　　Model Y改款交付后的首个完整月，特斯拉中国销量显著回暖。 据乘联分会数据，3月特斯拉中国零售销量环比大增176.8%至74127辆，同比则增长18.8%；同期，特斯拉在中国市场的零售份额达到7.5%，创2024年4月以来新高

　　特斯拉主力车型Model Y改款带来的生产线交付量出现大幅下滑。根据特斯拉美股周三盘前发布的公告，公司Q1交付新车336681辆，同比、环比分别下滑13%和32%，并创2022年Q3以来新低

　　2025年3月，巴西轻型汽车市场销量同比增长4.3%，达到183,502辆，第一季度累计销量上涨6.8%至516,282辆。 ●在品牌竞争中，菲亚特以21.2%的市场份额稳居榜首，比亚迪以29.8%的同比增长率和4.4%的市场份额创下历史记录，中国品牌在巴西市场的强劲崛起

　　撰文/ 程睿 出品/ 五星汽车 作为豪车代表的奔驰，再也“壕”不起来。 近日，有消息称，梅赛德斯-奔驰管理层将在4月给所有员工发信，为离职员工提供非常丰厚的遣散费

　　3月20日，有媒体报道称，宁德时代近期将投资蔚来旗下的电池资产公司——武汉蔚能。不过，消息指出，此次投资规模“不会有蔚来能源25亿这么大体量。”但宁德时代这一动作仍引发行业高度关注。武汉蔚能系蔚来Ba

　　导语 Introduction 三菱汽车规模相对较小，因此旨在保持自主权，同时寻求更广泛的合作伙伴。 三菱汽车刚刚做出了一个可能震撼整个行业的重大举措。据知情人士3月20日透露，三菱汽车正计划将电动汽车生产业务外包给富士康（鸿海精密）

　　“如果犯错的话，一定会全盘皆输。” 创二代，是传统车企在电动化、智能化的浪潮下，加速新能源转型的一条重要路径。 从去年开始，新造车的“江湖”持续分化，背靠传统车企的“创二代”们正在呈迅猛之势崛起

　　北京时间1月3日小米集团（大涨6.62%，收盘股价来到了36.25港元，成功超越了2021年1月5日的35.90港元，创下了历史新高，市值达到了9097.1亿港元，距离万亿港元市值只差10%

　　11月21日晚，在纳斯达克上市的路特斯（公布2024年第三季度财报。2024年1-9月，汽车交付量超过7600辆，同比增长136%。2024年1-9月，路特斯总收入为6.53亿美元，同比增长105%；服务收入为2,900万美元，同比增长129%

　　进入“金九银十”，主流厂商纷纷发布“拳头”产品，近50款新车扎堆上市，叠加国家层面汽车报废更新补贴等政策扶持，车市热闹非凡，多家车企均在9月创下销量新高

　　“金九”过后，“银十”到来。或许是十一长假这个黄金消费期，让“银十”的含金量更胜“金九”。 刚踏进11月，接连14家车企晒出了10月份的销量成绩单

　　10月22日，滴滴自动驾驶宣布，已完成C轮2.98亿美元融资。本轮融资由广汽集团领投，滴滴参与。融资资金将用于加大自动驾驶技术的研发投入，加速推动首款Robotaxi（自动驾驶出租车）量产车落地。事实上，自去年开始，广汽集团与滴滴自动驾驶的合作逐渐深入

　　鞭牛士 今日报道 10月16日消息，智能驾驶科技公司地平线在香港正式开启招股。 地平线亿股股份，预期发行价介于3.73-3.99港元每股，募集资金上限约54.1亿港元（约50亿人民币）预计10月22日定价并于10月24日在港交所开始买卖

　　作者 谢春生 编辑 苏淮 8月27日，汇川技术（下称“汇川”）发布2024年半年度报告。从营收和归母净利润来看，汇川工控龙头的地位依旧稳健，不过“增收不增利”的境况仍未改变

　　7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知

　　随着全球新能源汽车市场的蓬勃发展，中国新能源汽车市场也迎来了前所未有的增长机遇。7月初，各大新能源厂商集体放榜。乘联会数据显示，6月份国内新能源销量预计在86万辆左右，同比增长32.7%，渗透率预计会提升至49.1%，形势依然一片大好

　　“攘外必先安内” 作者：乔治 编辑：时完 风品：楚逸 来源：首财首条财经研究院 繁花似锦、烈火烹油，新能源车市不断上演着冰火两重天

　　俗话说:“背靠大树好乘凉”。但在竞争日益激烈的新能源汽车市场，即便“含着金钥匙出生”，资金技术都不缺的“创二代”新势力车企，也不一定取得成功

　　北京时间6月26日凌晨，大众汽车集团宣布，计划向美国电动汽车初创公司Rivian Automotive投资50亿美元（当前约合363.34亿元人民币）。图源：大众汽车集团官网该笔投资分为两个部分执行

　　钱有了去向，也没有了去向。 就在这两日，有媒体报道称，合创汽车被“拉横幅”，横幅内容分别为“合创汽车不退还员工跟投款”“求珠江投管保护员工，合创汽车还我血汗钱”

　　导语 Introduction 市场极致内卷，合创的未来很迷茫，却不得不硬抗车市的快速变革。 作者丨曹佳东 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 合创，一个在2024年几乎没了声音的新能源品牌

　　伴随着新能源车的出现，在前些年国内造车新势力就如雨后春笋，在两三年的时间内，就涌现出了很多。 据不完全统计，在鼎盛时期国内造车新势力品牌就接近上百家。可以想象一下，曾经的国内新能源车市是多么的热闹。 然而，受各种因素的影响国内曾经上百家的造车新势力，如今看来也只是昙花一现

　　▲TEGO® Therm 具有优异的隔热性和耐火性，可降低电动汽车电池热失控所造成的风险▲提高安全性，同时满足必需的机械性能要求和阻燃标准，尤其是UL 94 V-0 阻燃等级▲适用于喷

　　历时6年，吉利起诉威马窃取商业机密和技术侵权案件终审落槌。6月14日，“最高人民法院知识产权法庭”公众号发布消息称，近日，最高人民法院知识产权法庭审结了一起国内两家知名车企之间因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案

　　都说汽车是一个规模效应产业，这个规模效应最终的结果就是反应到了企业的盈利水平上。所谓的规模，就是龙头企业才有的规模效应。 下面选择两个代表车企来解读龙头的赚钱能力有多可怕。 一个就

　　汽车狂人李书福喜提第九个IPO 5月10日，极氪正式登陆纽交所，股票代码为“ZK”。 因获超额认购，极氪扩大了IPO规模，以每股21美元的价

　　《港湾商业观察》施子夫 同样是发布会，小米汽车极为成功，而智己汽车则碰瓷小米SU7失败犯了常识性错误，以至于需要公开道歉。多少应了郭德纲那句线日发布会至今，小米汽车无疑有着顶流的热度，围绕着SU7的各种细节更是被络绎不绝地讨论

　　《港湾商业观察》黄懿 3月5日，蔚来汽车公布了2023年全年的财务数据，不管是销量还是营收都不理想。3月14日，声称不参与价格战的蔚来控股有限公司（下称“蔚来

　　2023年，中国车市产销突破3000万辆，再创历史新高，同时延续了全球第一大汽车市场的地位，这是大家都知道的事实。与此同时，中国车市走在全球新能源市场前沿，智电技术卷，产品迭代速度卷，新车价格卷，也是大家都知道的事实

　　天价薪酬方案被判无效 作者｜王磊 楚门 马斯克又要失去全球首富的地位了。 昨天，美国特拉华州的法官凯瑟琳?麦考密克（Kathaleen St. J. McCormick）宣布马斯克550亿美元（约3950亿元）的薪酬方案无效

　　2023年自主车企全年累计销量排行榜已于日前出炉，从全年数据来看，自主车企的同比销量均有提升。比亚迪和长安、奇瑞、吉利形成了“一超三强”的格局，其中比亚迪凭借超300万辆的销量“一骑绝尘”；而长安销量达到200万辆以上，也是稳步攀升；奇瑞和吉利的销量则都在150万辆以上，相差并不悬殊